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Políticas de Custeio Extra Tarifário do Transporte Público Brasileiro: Internalizar Externalidades é Preciso

Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho and Vander Mendes Lucas

Este artigo procurou avaliar políticas de custeio do transporte público urbano utilizando fontes extra tarifárias de caráter progressivo e pigouviano (quem polui mais, paga mais). Esta estratégia visa tornar o TPU mais competitivo em relação ao transporte individual, melhorando as condições de sustentabilidade do sistema de mobilidade urbana. Observou-se que essas medidas apresentam forte resistências políticas em função dos impactos inflacionários e aumento de gastos das famílias mais ricas. Por outro lado, quando se analisa questões ligadas aos custos sociais e equidade, essas medidas apresentam ótimos resultados, pois os benefícios são maiores que os custos e há uma política clara de abatimento das externalidades negativas pelas classes mais ricas. Como consequência, há melhora das condições de mobilidade dos mais pobres e das condições de sustentabilidade de todo o sistema de mobilidade.

The Economics and Politics Research Group started publishing its working papers on June 12, 2013. Please check here every week for a new working paper.

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